60+ Barcos. 28 Años. Sin Atajos.
Una trayectoria construida un casco a la vez
Cascos Construidos
Embarcaciones completas entregadas desde 1998
Años
Producción continua desde 1998
Empleados
Artesanos y especialistas con experiencia
Países
Barcos entregados en todo el mundo
Nuestro Recorrido
De la navegación profesional a la construcción naval de clase mundial — casi tres décadas de mejora continua
40 Grados Sur nace de la campaña de navegación profesional de Memo Castro, culminando con un exitoso cruce del Océano Atlántico. La empresa se funda en Buenos Aires, Argentina.
Siguiendo las tendencias del mercado europeo, 40 Grados Sur crea la clase Open 30 en Argentina. Comienza la construcción de las primeras dos unidades, luego exportadas a Países Bajos y Malta.
Comienza la construcción de las lanchas Milonga 35, diseñadas por el internacionalmente reconocido arquitecto naval Germán Frers. Todas las unidades son exportadas a Estados Unidos.
40 Grados Sur construye lanchas de prácticos para los prácticos marítimos del canal de acceso al Río de la Plata. Todas las embarcaciones son exportadas a Uruguay.
Años de mejora continua llevan a una remodelación completa de la fábrica. Los procesos de producción se rediseñan para eliminar tiempos muertos y maximizar la eficiencia. La crisis del dólar canadiense termina con la producción de PDQ Yachts en Whitby, Ontario.
El diseño, moldes y herramental del catamarán PDQ 44 se transfieren a Buenos Aires. Comienza la producción completa del Antares 44 en la fábrica de 40 Grados Sur en San Fernando.
El Antares 44i se consolida en el mercado de crucero oceánico. Los barcos comienzan a circunnavegar el globo.
Las generaciones GS y GT del Antares 44 introducen baterías de litio, cocina de inducción, mayor capacidad solar y motores Yanmar.
Se lanzan opciones de propulsión híbrida. Se adopta la tecnología de infusión al vacío (2023). Sancho Castro asume como Presidente.
Se lanza el Antares 46. Más de 60 embarcaciones entregadas a armadores en 15+ países en todo el mundo.
Logros Destacados
El Antares 44 no se prueba en un tanque — lo prueban sus armadores en océanos reales, en condiciones reales, a distancias reales:
- 🌍 Múltiples circumnavegaciones — Antares 44 dieron la vuelta al mundo
- 🌊 Numerosos cruces del Atlántico — En ambas direcciones
- 📏 40.000+ millas náuticas — Armadores individuales con millas oceánicas serias
- 🌎 15+ países — Barcos entregados y navegando en todo el mundo
- 🏆 Excelencia habitable — Reconocido como uno de los mejores catamaranes habitables del mundo
La Comunidad Antares
Más que un barco — una red de armadores que comparten conocimiento, experiencias y el mar abierto
Canal de YouTube
Armadores y la fábrica comparten actualizaciones de construcción, footage de navegación y contenido técnico a través del canal de Antares Catamarans.
Encuentros de Armadores
Reuniones regulares donde los armadores Antares intercambian experiencias, discuten modificaciones y comparten tips de navegación entre ellos y con el equipo de fábrica.
Antares University
Sesiones educativas sobre sistemas del barco, mantenimiento y marinería. Ayudando a los armadores a sacar el máximo de sus embarcaciones y sentirse confiados en travesías largas.
Lo que Dicen los Armadores
"El catamarán construido por 40 Grados Sur vino con casi todo lo que uno puede querer. Todos los sistemas están integrados, todo viene instalado de fábrica y está diseñado para funcionar en conjunto. Es un barco rápido, duradero, confiable, cómodo y muy seguro. Es simplemente el mejor barco que existe, el mejor catamarán disponible en el mercado."
— Ted Wallace, propietario del S/V Ohana, Casco #61
De la Navegación a la Construcción Naval
La historia de 40 Grados Sur comienza en 1998, nacida de la campaña de navegación profesional de Memo Castro y un exitoso cruce del Océano Atlántico. Lo que empezó como una pasión por el mar se convirtió en una empresa constructora de embarcaciones en Buenos Aires, Argentina.
Los primeros años fueron de ambición y versatilidad: crear la clase Open 30 para Argentina, construir las lanchas Milonga 35 diseñadas por Germán Frers para el mercado estadounidense, y fabricar lanchas de prácticos exportadas a Uruguay. Cada proyecto empujó las capacidades del equipo en construcción en composites.
En 2008, cuando la producción de PDQ Yachts terminó en Canadá por la crisis cambiaria, el diseño, moldes y herramental del catamarán PDQ 44 se transfirieron a Buenos Aires. La producción completa del Antares 44 comenzó en la fábrica de 40 Grados Sur en San Fernando en 2009. El diseño probado se construía ahora en Argentina con un equipo que ya llevaba una década dominando la construcción en FRP.
A lo largo de los años siguientes, el equipo refinó el barco a través de cuatro generaciones: el 44i, GS, GT e Hybrid. Cada iteración incorporó mejoras basadas en feedback directo de armadores que navegaban estos barcos cruzando océanos. La fábrica creció, el equipo ganó experiencia y los métodos constructivos evolucionaron — culminando con la adopción de la infusión al vacío en 2023.
Hoy, con 60+ embarcaciones completadas y un equipo donde los artesanos principales tienen 14+ años de experiencia construyendo este barco específico, 40 Grados Sur representa una de las plantas de producción de catamaranes con más experiencia del mundo. El Antares 46, lanzándose en 2025, es el próximo capítulo — un diseño nuevo construido sobre una base que tomó casi tres décadas establecer.
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